એસડીબી

SNS SC સિરીઝ એલ્યુમિનિયમ એલોય ડબલ/સિંગલ એક્ટિંગ સ્ટાન્ડર્ડ ન્યુમેટિક એર સિલિન્ડર PT/NPT પોર્ટ સાથે

ટૂંકું વર્ણન:

જ્યારે કાર્યભાર બદલાય છે, ત્યારે પુષ્કળ આઉટપુટ ફોર્સ ધરાવતો સિલિન્ડર પસંદ કરવો જોઈએ. સિલિન્ડરને પાઇપલાઇન સાથે જોડતા પહેલા, પાઇપલાઇનમાં રહેલી ગંદકી દૂર કરવી આવશ્યક છે જેથી ગંદકી સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતી અટકાવી શકાય. સિલિન્ડરમાં વપરાતું માધ્યમ ફિલ્ટર પિસ્ટન દ્વારા ફિલ્ટર કરીને મુખ્યત્વે ઉપયોગમાં લેવું જોઈએ.
1. પિસ્ટન સીલિંગનું પ્રમાણભૂત સિલિન્ડર ખાસ આકારના બે-માર્ગી સીલિંગ માળખાને અપનાવે છે, જેમાં કોમ્પેક્ટ કદ અને તેલ સંગ્રહ કાર્ય હોય છે.
2. સ્ટાન્ડર્ડ સિલિન્ડર પુલ રોડ પ્રકારનું સિલિન્ડર છે, અને આગળ અને પાછળના કવર એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ સિલિન્ડર બોડી સાથે સ્ટ્રટ સાથે જોડાયેલા છે, જે સારી વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે.
3. પ્રમાણભૂત સિલિન્ડરનું બફર ગોઠવણ સ્થિર છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનો

બોરનું કદ(મીમી) ૩૨ ૪૦ ૫૦ ૬૩ ૮૦ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૬૦ ૨૦૦ ૨૫૦
અભિનય મોડ ડબલ એક્ટિંગ
કાર્યકારી મીડિયા શુદ્ધ હવા
કાર્યકારી દબાણ ૦.૧~૦.૯એમપીએ(૧~૯કિલોગ્રામ/સે.મી.)
સાબિતી દબાણ ૧.૩૫MPa(૧૩.૫ કિગ્રા/સેમી)
કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણી -૫~૭૦
બફરિંગ મોડ એડજસ્ટેબલ
બફરિંગ અંતર(મીમી) ૧૩-૧૮ 22 ૨૫-૩૦
પોર્ટનું કદ ૧/૮ ૧/૪ ૩/૮ ૧/૨ ૩/૪
બોડી મટીરીયલ એલ્યુમિનિયમ એલોય
સેન્સર સ્વિચ CS1-F CS1-U SC1-G DMSG
સેન્સર સ્વિચનો ફિક્સ્ડ બેઝ એફ-50 એફ-63 એફ-100 એફ-૧૨૫ એફ-૧૬૦ એફ-250

 

સ્ટ્રોક ઓફ સિલિન્ડર

 

બોરનું કદ(મીમી) માનક સ્ટ્રોક(મીમી) મહત્તમ સ્ટ્રોક(મીમી) માન્ય સ્ટ્રોક(મીમી)
૩૨ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૦૦૦ ૨૦૦૦
૪૦ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૨૦૦ ૨૦૦૦
૫૦ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૨૦૦ ૨૦૦૦
૬૩ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૫૦૦ ૨૦૦૦
૮૦ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૫૦૦ ૨૦૦૦
૧૦૦ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૫૦૦ ૨૦૦૦
૧૨૫ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૫૦૦ ૨૦૦૦
૧૬૦ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૫૦૦ ૨૦૦૦
૨૦૦ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૫૦૦ ૨૦૦૦
૨૫૦ 25 ૫૦ ૭૫ ૧૦૦ ૧૨૫ ૧૫૦ ૧૭૫ ૨૦૦ ૨૫૦ ૩૦૦ ૧૫૦૦ ૨૦૦૦

 

ઉત્પાદનો

બોરનું કદ(મીમી) A1 A2 અને માં
૩૨ ૧૪૦ ૧૮૭ ૧૮૫ ૪૭ ૯૩ ૨૮ ૩૨ ૧૫ ૨૭.૫ 22 એમ૧૦x૧.૨૫ એમ૬એક્સ૧ જી૧/૮ ૪૫ ૩૩ ૧૨
૪૦ ૧૪૨ ૧૯૧ ૧૮૭ ૪૯ ૯૩ ૩૨ ૩૪ ૧૫ ૨૭.૫ ૨૪ એમ૧૨x૧.૨૫ એમ૬એક્સ૧ જી૧/૪ ૫૦ ૩૭ ૧૬
૫૦ ૧૫૦ ૨૦૭ ૧૯૭ ૫૭ ૯૩ ૩૮ ૪૨ ૧૫ ૨૭.૫ ૩૨ એમ૧૬x૧.૫ એમ૬એક્સ૧ જી૧/૪ ૬૨ ૪૭ ૨૦
૬૩ ૧૫૨ ૨૦૯ ૧૯૯ ૫૭ ૯૫ ૩૮ ૪૨ ૧૫ ૨૭.૫ ૩૨ એમ૧૬x૧.૫ એમ૮એક્સ૧.૨૫ જી3/8 ૭૫ ૫૬ ૨૦
૮૦ ૧૮૩ ૨૫૮ ૨૪૨ ૭૫ ૧૦૮ ૪૭ ૫૪ ૨૧ ૩૩ ૪૦ એમ૨૦x૧.૫ એમ૧૦x૧.૫ જી3/8 ૯૪ ૭૦ 25
૧૦૦ ૧૮૯ ૨૬૪ ૨૪૮ ૭૫ ૧૧૪ ૪૭ ૫૪ ૨૧ ૩૩ ૪૦ એમ૨૦x૧.૫ એમ૧૦x૧.૫ જી૧/૨ ૧૧૨ ૮૪ 25
૧૨૫ ૨૪૫ ૩૪૫ ૩૧૨ ૧૦૦ ૧૪૫ ૬૦ ૬૮ ૩૨ ૪૦ ૫૪ એમ૨૭x૨ એમ૧૨x૧.૭૫ જી૧/૨ ૧૪૦ ૧૧૦ ૩૨
૧૬૦ ૨૩૯ ૩૫૨ ૩૩૨ ૧૧૩ ૧૨૬ ૬૨ ૮૮ 25 ૩૮ ૭૨ એમ૩૬એક્સ૨ એમ૧૬x૨ જી૩/૪ ૧૭૪ ૧૩૪ ૪૦
૨૦૦ ૨૪૪ ૩૬૨ ૩૪૨ ૧૧૮ ૧૨૬ ૬૨ ૮૮ ૩૦ ૩૮ ૭૨ એમ૩૬એક્સ૨ એમ૧૬x૨ જી૩/૪ ૨૧૪ ૧૬૩ ૪૦
૨૫૦ ૨૯૪ ૪૩૫ 409 ૧૪૧ ૧૫૩ ૮૬ ૧૦૬ ૩૫ ૪૮ ૮૪ એમ૪૨x૨ એમ૨૦x૨.૫ પીટી૧ ૨૬૭ ૨૦૨ ૫૦
એસક્યુસી૧૨૫ ૨૪૫ ૩૪૫ ૩૧૨ ૧૦૦ ૧૪૫ ૬૦ ૬૮ ૩૨ ૪૦ ૫૪ એમ૨૭x૨ એમ૧૨x૧.૭૫ જી૧/૨ ૧૪૦ ૧૧૦ ૩૨

નોંધ: 250 અંદાજિત સિલિન્ડર ફોર-ટાઈ રોડ સ્ટાન્ડર્ડ બાહ્ય રીતે દોરેલા પ્રકારનો છે.

 


  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.