એર-લિક્વિડ કન્વર્ટર એ એક ઘટક છે જે હવાના દબાણને તેલના દબાણમાં રૂપાંતરિત કરે છે (બૂસ્ટ રેશિયો 1:1), અને તેનો ઉપયોગ ગેસ-લિક્વિડ સર્કિટમાં એકીકૃત થવા માટે સહાયક તરીકે થઈ શકે છે.તેનો ઉપયોગ કરીને સામાન્ય વાયુયુક્ત સર્કિટ્સમાં ઓછી-સ્પીડ ગતિમાં ક્રોલિંગ અને અસ્થિરતાને દૂર કરી શકાય છે, અને વિવિધ વાયુયુક્ત ઘટકો સાથે સંયોજનમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે.
કન્વર્ટર એ સ્થિર દબાણની સ્થિતિમાં તેલની સપાટી સાથેનું ઊભી તેલ સિલિન્ડર છે.જ્યારે સંકુચિત હવા સીધી તેલની સપાટી પર કાર્ય કરે છે, ત્યારે તે તેલની સપાટીની વધઘટ અને તેલના છાંટાનું કારણ બનશે નહીં.
કન્વર્ટર હાઇડ્રોલિક તેલથી ભરેલું છે.કન્વર્ટરની મધ્યમાં પિસ્ટન ન હોવાથી, તેલ તેલના સિલિન્ડરના નીચેના ભાગમાં છે.સોલેનોઇડ વાલ્વને સ્વિચ કરો, કોમ્પ્રેસ્ડ એર ગેસ-લિક્વિડ કન્વર્ટરના ઉપરના ભાગમાં પ્રવેશે છે, પિસ્ટન સળિયાને આગળ ધકેલવા માટે એક-માર્ગી થ્રોટલ વાલ્વ દ્વારા હાઇડ્રોલિક તેલ સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને વન-વે થ્રોટલ વાલ્વ સ્ટેપલેસ સ્પીડમાં ફેરફારની અનુભૂતિ કરે છે. વિસર્પી વગર;ટુ-પોઝિશન ફોર-વે સોલેનોઇડ વાલ્વને સ્વિચ કરતા પહેલા પિસ્ટન સળિયાને રીસેટ કરવા માટે દબાણ કરો, હાઇડ્રોલિક તેલ ઝડપથી થ્રોટલ વાલ્વ દ્વારા ગેસ-લિક્વિડ કન્વર્ટર પર પાછું આવે છે.બેફલની અસરને લીધે, હાઇડ્રોલિક તેલ ઉપલા પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશ કરશે નહીં.જ્યારે બે-સ્થિતિ ચાર-માર્ગી સોલેનોઇડ વાલ્વ સ્થિતિ પર પાછા ફરે છે, ત્યારે એક નવું કાર્ય ચક્ર શરૂ થાય છે.
કન્વર્ટરની મુખ્ય સમસ્યા એ છે કે ગેસને તેલમાં ભળતો અને આઉટપુટ થતો ટાળવો, જેના કારણે ટ્રાન્સમિશનની અસ્થિરતા ઊભી થાય છે.સામાન્ય રીતે, ઇનપુટ સંકુચિત હવાને પ્રવાહી સપાટી પર સીધી ફૂંકાતા અટકાવવા માટે એર ઇનલેટ પર બફર ઉપકરણ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જેના કારણે પ્રવાહી સ્તરમાં વધઘટ થાય છે અને તેલના છાંટા પડે છે.બફર અને પ્રવાહી સ્તર વચ્ચે ચોક્કસ અંતર રાખો.
ઓટોમેશન સર્કિટ, મેનિપ્યુલેટર, હેવી-ડ્યુટી મશીન ટૂલ્સ, સ્પોટ વેલ્ડર, કન્વેયર બેલ્ટ, મેડિકલ ઇક્વિપમેન્ટ, ઓટોમોબાઇલ્સ, જહાજો અને ઉડ્ડયન જેવી મહત્વપૂર્ણ ચોકસાઇ નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં કન્વર્ટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-05-2021