સમાચાર

રોડલેસ સિલિન્ડર પિસ્ટન સળિયાને દૂર કરે છે, અને લોડ સ્ટ્રક્ચર મોટે ભાગે સિલિન્ડર બેરલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, તે ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યા, કાર્યકારી જીવન, કાર્યકારી વાતાવરણમાં અનુકૂલનક્ષમતા અને ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓની વિવિધતાના સંદર્ભમાં પ્રમાણભૂત સિલિન્ડર કરતાં સ્પષ્ટ ફાયદા ધરાવે છે.

પિસ્ટન અને લોડ સ્ટ્રક્ચર વચ્ચેના વિવિધ કનેક્શન મોડ્સ અનુસાર, રોડલેસ સિલિન્ડરો મુખ્યત્વે બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલા છે.
ચુંબકીય રીતે જોડાયેલા રોડલેસ સિલિન્ડરને ચુંબકીય રિંગ દ્વારા જોડાયેલા ચુંબકીય રીતે જોડાયેલા રોડલેસ સિલિન્ડર કહેવામાં આવે છે.કારણ કે ચુંબકીય રીંગમાં જ મર્યાદિત ચુંબકત્વ હોય છે અને સમય જતાં ચુંબકત્વ ધીમે ધીમે નબળું પડતું જાય છે, આ પ્રકારના સિલિન્ડરની લોડ ક્ષમતા પ્રમાણભૂત સિલિન્ડર કરતા નબળી હોય છે, અને તેને નિયમિતપણે તપાસવાની અને તપાસવાની જરૂર છે.બદલોઅન્ય રોડલેસ સિલિન્ડર પિસ્ટન અને લોડ સ્ટ્રક્ચરને મિકેનિકલ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા જોડે છે અને તેમાં કોઈ ચુંબકીય મર્યાદા નથી.તેથી, તેની લોડ ક્ષમતા ચુંબકીય રીતે જોડાયેલા રોડલેસ સિલિન્ડર કરતા ઘણી વધારે છે, અને તેનું કાર્ય જીવન ચુંબકીય એટેન્યુએશન દ્વારા મર્યાદિત નથી, અને તેમાં કોઈ બાહ્ય ચુંબકીય ક્ષેત્ર દખલ નથી.

આંતરિક અને બાહ્ય સ્ટીલ પટ્ટો મેટલ સીલિંગ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, જે કાટ પ્રતિરોધક છે અને તેની સેવા જીવન (8000km સુધી) છે.અંતિમ કવરને જરૂરીયાત મુજબ કોઈપણ ઈન્ટરફેસ સ્થિતિમાં 4*90 ફેરવીને સ્થાપિત કરી શકાય છે.ત્રણ બાજુવાળા ડોવેટેલ ગ્રુવ સ્ટ્રક્ચર, મોડ્યુલર ભાગો, એસેમ્બલ કરવા માટે સરળ.ડબલ ફંક્શન અને એડજસ્ટેબલ એન્ડ બફર ડિવાઇસ.